GM anuncia la renovación de todas sus SUV grandes

Después de varios años posponiendo, la americana General Motors ha anunciado la reestructuración de la gama completa de su segmento de SUV grandes.

Hace varios años General Motor anunció la reestructuración de su gama de SUV grandes destinada a ver la luz a principios del 2008, situación que por los problemas económicos de la armadora y por el excesivo aumento en el precio de la gasolina tuvo que ser congelada.

Años mas tarde GM retomó sus planes iniciales evolucionando la actual plataforma GMT900 tratando de tapar “el sol con un dedo”. Hoy, la americana ha anunciado por fin que la idea original será retomada y ninguno de sus modelos actuales será abandonado.

Con lo anterior estamos hablando de que GM invertirá cerca de 331 millones de dólares para adaptar y expandir su planta de Arlington con el claro propósito de fabricar la próxima generación de su familia XXL que incluye sus modelos Tahoe, Suburban, Yukon y por supuesto Escalade.

Aunque inicialmente se habla del 2013 como fecha probable para su lanzamiento, los últimos rumores apuntan a que los planes podrían adelantarse y ver la luz antes de lo previsto.

Fuente: Automovil Panamericano

Subasta de Autos 9 y 10 de Junio 2011

Subasta pública Autoplaza AP-1-06/11 a celebrarse el próximo 9 y 10 de Junio de 2011 en la Ciudad de México (D.F.) en el Hotel Sheraton Suites, Santa Fe, durante este evento se venderán en subasta más de 400 vehículos y serán divididos en tres categorías o (subastas) por motivos de sus valores, cada categoría requiere de un “Deposito en garantía” con un importe diferente para poder participar.

Los vehículos anteriores se encuentran con su documentación completa y en orden hasta 2011 (salvo que se especifique lo contrario en la descripción del auto).

Para mayor información http://www.todoensubastas.com.mx/s_seccion8/html/seccion8.php

Ford se enfoca a cuidar nuestra salud

Ford Motor Company anunció el desarrollo de una nueva aplicación para su galardonado sistema de entretenimiento y comunicación SYNC. Se trata de una nueva aplicación que fungirá literalmente como un doctor abordo monitoriando nuestro ritmo cardiaco.

El progreso de este innovador dispositivo incluye la creación de un nuevo asiento para automóviles capaz de vigilar el ritmo cardiaco del conductor para de ésta manera evitar que éste sufra un ataque cuando se encuentre manejando.

La idea original se expuso a partir de los resultados que la americana obtuvo sobre un análisis efectuado al mercado europeo en donde se estipula que para el 2025 el 23% de la población en dicha zona superará los 65 años de edad.

De esta manera Ford se ha dedicado a probar un asiento equipado con seis sensores situados en el respaldo que actúan como monitores activos encargados de alertar al conductor de cualquier variación sospechosa en su actividad cardiaca. En caso de que el sistema detecte una variación peligrosa, éste avisará al conductor de detener el auto y en caso necesario el sistema SYNC enviará un mensaje de emergencia a los servicios médicos correspondientes con las coordenadas GPS.

Durante el proceso de pruebas, Ford ha develado que su sistema ha registrado lecturas muy precisas durante el 98% del tiempo en el que sus conductores de pruebas se han encontrado tras el volante.

Fuente: Automovil Panamericano

Diccionario del Automovil: El ABS. (Anti-skid Brake System)

El sistema antibloqueo de frenos o ABS de las últimas generaciones funciona en coordinación con un procesador electrónico. Su cometido es el de impedir que una o más ruedas del vehículo puedan bloquearse en una frenada. El ABS ha sido uno de los grandes inventos en pro de la seguridad. En las condiciones más difíciles de adherencia del pavimento (agua, grava, nieve...) o cuando sólo un lado del coche se encuentre en condiciones diferentes de agarre, el ABS evitará que las ruedas se bloqueen al frenar y, lo que es más importante, permitirá al conductor mantener el dominio sobre la dirección del automóvil. Un vehículo que bloquea las ruedas al frenar no sólo alarga la distancia de frenado, sino que pierde el control sobre la dirección. Numerosos son los distintos tipos de ABS que existen en el mercado, pero el principio básico del mismo. El procesador electrónico recibe una serie de informaciones a través de unos sensores, cuya función es la de medir la velocidad instantánea de cada una de las ruedas. Inmediatamente, el procesador analiza la velocidad y, en caso de frenada, calcula la deceleración, de cada rueda para valorar la posible tendencia la bloqueo. Si esto ocurre, mediante un gurpo de válvulas de control, el procesador interviene de inmediato reduciendo la presión del circuito de frenos de la rueda o ruedas que tienden a bloquearse. Se evita así el riesgo de bloqueo. Pasando el peligro original. Esto ocurre en décimas de segundo.

Fuente: Rolcar

Audi se pasa a la nueva tecnología e-gas

Además de la tecnología híbrida y de los eléctricos puros e-tron, Audi informa de la nueva tecnología e- gas, mediante la cual se puede obtener gas a partir de energías renovables. Tras tres años de investigaciones, se asegura que en 2013 ya estarán listos los primeros Audi impulsados por e- gas.

Atento al nombre de la siguiente tecnología: e-gas. ¿En qué consiste realmente? ¿Qué fabricante lo ha patentado? Según las primeras informaciones anunciadas por Audi, el e-gas es gas natural, pero producido a partir de energías renovables. Es, asimismo, un gas de síntesis, de idéntica composición (metano), pero que no procede de yacimientos.

Su ventaja es que para producirlo se consume CO2 atmosférico. Se realiza mediante reacción con hidrógeno, que para ser renovable se obtendrá mediante electrolisis, con electricidad proveniente de estaciones o parques eólicos.

Audi ha anunciado la generación de e-gas a escala industrial en el Mar del Norte con este esquema, a la vez que anunciaba la producción de coches alimentados con este gas para 2013. La planta producirá 1,000 toneladas anuales de este e-gas y en el proceso consumirá 2,800 toneladas de CO2 atmosférico.

Para hacer realidad el proyecto e-gas, que seguirá desarrollándose y perfeccionando durante los próximos años, Audi ha contado con la colaboración de varios socios. Entre ellos los más destacados son: el SolarFuel GmbH de Stuttgart, el Centro de Energía Solar e Investigación de Hidrógeno (ZSW) de Stuttgart, el Instituto Fraunhofer de Energía Eólica y de Sistemas de Tecnologías para la Energía (IWES) en Kassel y el Centro Energie AG OVEJA.

Fuente: Automovil Panamericano

Arranca producción del Saab 9-4X en México

A pesar de las turbulencias económicas por las que atraviesa la marca sueca, comenzó a salir de la línea de producción la 9-4X, el único modelo de Saab que se fabrica actualmente.

Y es que si bien se ensamblaba ya el novísimo 9-5 y el 9-3 rediseñado en la planta de Trollhattan, Suecia, ha tenido que detener operaciones momentáneamente por falta de capital para operar. Mientras, la 9-4X es fabricada por GM en la planta que el gigante norteamericano tiene en Ramos Arizpe, ya que comparte plataforma y demás elementos mecánicos con la Cadillac SRX.

GM produce la camioneta a la armadora sueca por contrato, y con suerte pudiera darle el impulso económico necesario para volver a conectar la luz en la factoría del país europeo.

La 9-4X, destinada inicialmente para el mercado de Estados Unidos, comienza con un precio apenas por debajo de los 33,500 dólares, con los que también se compra un V6 de 3.0 litros, inyección directa y 265 HP; el mismo que lleva la SRX. Como tope de gama se ofrece tracción integral y un V6 turbo, reducido a 2.8 litros pero con 300 caballos. Curiosamente, éste motor ya no se ofrece más en la gama SRX en EUA –en México nunca estuvo disponible-.

Fuente: Automovil Panamericano

Checo Pérez: Se libera la presión en Barcelona

Sergio Pérez sumó sus primeros puntos en la F1 al llegar en el noveno puesto en el Gran Premio de España, con una estrategia que le rindió puntos y con un manejo que demuestra el muy buen nivel que tiene.

La novena posición final para el tapatío que le otorga los primeros dos puntos en la máxima categoría, le han dado al mexicano un respiro muy importante en su joven carrera dentro de la F1. El GP de España va a quedar como el recuerdo más importante hasta ahora para Pérez, quien realizó una carrera basada en la estrategia que afortunadamente le rindió los frutos esperados.

El mexicano, quien arrancó en la duodécima posición, logró una buena arrancada y se liberó de problemas al subir una posición, rodando por buen rato en la onceava, aunque en la vuelta 7 entró por neumáticos duros con los cuales aguantó 22 vueltas, para finalizar su carrera con un set de llantas nuevas suaves y otro más de suaves usadas.

Realizó muy buenos rebases sobre Pastor Maldonado y Paul Di Resta, así como a Heidfeld y Massa, aunque el alemán al final le arrebató el octavo puesto que fue el máximo lugar en el que estuvo ubicado el tapatío. Ahora Pérez se ubica ya en el clasificador general del campeonato en el lugar 14.

Ha sido una excelente carrera para Pérez, quien ahora enfila a Mónaco, lugar donde tiene otro gran recuerdo. El año pasado conquistó su primera victoria de la GP2 Series en el Principado, y aunque en esta ocasión el triunfo parece muy lejano, la motivación es igual de importante para lograr traer a casa otra buena carrera.

Fuente: Automovil Panamericano

Nissan 370Z GT Edition

Lejos de ser otro lanzamiento más del famoso coupé de Nissan, la marca japonesa confirma que se trata de una edición especial del 370Z, denomindada GT Edition.

El 370Z GT Edition, luce franjas deportivas en ambos costados, que de inmediato marcan la diferencia con el "normal", aunque según Nissan, lo verdaderamente especial comienza con unos nuevos rines color antracita en aleación de aluminio de 19 pulgadas.

El chasis fue revisado y recalibrado por el Centro Técnico Europeo para el manejo de alta velocidad y toda la parte baja del auto fue recubierta con material insonorizante.

La caja automática de siete velocidades ha recibido una nueva modalidad que beneficiará el manejo en terrenos con nieve y finalmente, el conductor se verá beneficiado con sensores de reversa y cámara trasera para estacionamiento conectada a la unidad central de la consola.

Lamentablemente no hay nada seguro en cuanto a la producción definitiva y venta de este 370Z GT Edition, pero estamos seguros que los fanáticos del modelo y de la velocidad harán su parte para que su llegada sea oficial.

Fuente: Automovil Panamericano

Dodge Charger R/T 2011

Cuando salió al mercado la reinterpretación del Charger, -2005-, fue muy criticada por tener dos puertas de más. Ahora se renueva e incorpora aún más elementos del original; el auto insignia de Dodge vuelve a la carga con una imagen que dejará bocas abiertas.

Fuente: Automovil Panamericano

Presentación oficial del Porsche Panamera S Hybrid

La sexta entrega de la familia Panamera promete no nada más deportividad, sino además crear conciencia en la mente del consumidor uniéndose al movimiento híbrido.
Hace aproximadamente 100 años Ferdinand Porsche se aventuró a desarrollar uno de los primeros autos híbridos de la historia rompiendo esquemas dentro de la industria automotriz. Hoy, la marca alemana vuelve a hacer historia al presentar la variante híbrida de su controvertido modelo Panamera.

El Panamera S Hybrid presenta un esquema de motorización híbrida en paralelo comandado por un potente V6 súper cargado de 333 hp asociado a un pequeño pero eficiente motor eléctrico de 34 kW que en asociación suman la frívola cifra de 380 hp. La transmisión es la reconocida Tiptronic S de ocho relaciones con lo cual el auto logra acelerar de 0 a 100 km/hr en tan solo 6.0 segundos, alcanzar una velocidad tope de 270 km/hr y, registrar un consumo promedio de 14 km/l convirtiéndolo así en el Porsche más ahorrador de la historia.

Con la introducción del Panamera S Hybrid, Porsche se adelanta a la competencia presentando el primer auto de propulsión híbrida paralela del segmento de lujo sin dejar a un lado su deportividad y pureza.

Otro de los factores interesantes de éste automóvil es su capacidad de aprovechar la energía cinética de las frenadas para generar corriente y recargar la batería de níquel e hidruro de metal. De esta forma cuando uno pisa el pedal del freno, el sistema hace fluír la mayor cantidad e energía posible a la batería. Adicionalmente la batería también cuenta con un modo de recarga por medio del motor de combustión interna.

Fuente: Automovil Panamericano

Porsche Cayman R y 911 Black Edition en México

Teniendo como marco una edición más la gira Porsche World Roadshow en nuestro país, la marca de los exóticos de Stuttgart presentó dos ediciones especiales de dos de sus modelos. Se trata del Cayman R y del 911 Black Edition.

La gira Porsche World Roadshow es el evento perfecto en el que la prensa especializada y clientes actuales y potenciales tienen la oportunidad de conocer y manejar toda la gama de modelos de la armadora alemana, desde el Boxster hasta la Cayenne pasando por una amplia variedad de 911s y el Panamera, para descubrir el espíritu de deportividad pura detrás de cada Porsche en una ambiente controlado como lo es una pista y ejercicios dinámicos que además ayudan a los asistentes a ser mejores conductores. Y frente a este público, Porsche de México presentó dos nuevos y exclusivos modelos.

El primero de ellos es el 911 Black Edition, una serie limitada a 1,911 unidades a nivel mundial. Lo especial de esta versión del mítico "nueveonce" es que se oferta únicamente en color negro con una mezcla de equipamiento única como lo son los rines bicolor el Turbo II, el anagrama 911 en el cofre y otras molduras, el volante SportDesign, piezas del interior en color Plata Deportivo y una placa deportiva indicando que se trata de una edición limitada. Mecánicamente monta el bóxer de seis cilindros de 345 hp y 390 Nm de par acoplado a una transmisión manual de seis relaciones o PDK de siete velocidades. El precio con la primera opción es de $112,500 dólares y de $116,500 dólares por la segunda.

El segundo modelo es el Cayman R, una versión radical de su hermano S. Para lograrlo, pierde 55 kg con la eliminación del climatizador y equipo de sonido y el bóxer central de seis cilindros de 3.4 litros gana 10 hp para quedar en 330 caballos de potencia y 370 Nm de par para lograr el 0 a 100 km/h en tan sólo cinco segundos. Para darle un manejo aún más deportivo, la carrocería descendió 20 mm dándole un comportamiento equilibrado y veloz en curva. Su precio será de $95,515 dólares.

Fuente: Automovil Panamericano

BMW muestra vehículos de emergencia

BMW presentó una gama de vehículos de emergencia en la exposición RETTmobil, que se celebra en Fulda, Alemania, que consta de un Serie 5 Touring, una X3 y X6.

El BMW Serie 5 Touring tiene luces y sirenas que se controlan con el sistema iDrive, así como un extensor del área de carga especialmente diseñado con puntos de fractura que permiten a los paramédicos acceder fácilmente a su equipo, al tiempo que reduce los riesgos de lesión en caso de una colisión trasera.

Como una respuesta a los numerosos accidentes ocasionados en choques con patrullas orilladas a un lado del camino, BMW mostró una X3 que es muy fácil de ver debido a sus colores y a que es más alta, además de que lleva leds adicionales para incrementar la visibilidad.

Fuente: Automovil Panamericano

Ford EcoSport 2012: primeros renders no oficiales

Así luciría la segunda generación de la EcoSport que estaría saliendo hacia el primer semestre del 2012.

La EcoSport ha sido un verdadero éxito sobre todo en mercados latinos, específicamente el de México y Brasil, que es donde se fabrica. Desde que salió en nuestro país (2003 como modelo 2004) tuvo una excelente aceptación hasta 2006. Se calcula que se llegaron a vender unas 15,000 camionetas de estas al año. Luego pasó el boom y dejó de ser un top seller, hasta que en 2009 y 2010 tocó fondo con apenas unos 4,600 y 3,700 ejemplares vendidos. La competencia era cada día más dura y vehículos como la X-Trail o la RAV 4 la fueron desplazando.

Pero como todos sabemos Ford está viviendo una buena época, saludable, en la cual se está dedicando a hacer coches quizá no baratos, pero sí buenos, bonitos y muy equipados. Así que ahora toca el turno de “meterle ganas” a la EcoSport de la que se esperan muchas cosas buenas. Primero su diseño, que tomará trazos prestados del Kuga. Luego están sus dimensiones, que serán un poco mayores (estará construida sobre la plataforma B515) y finalmente su calidad de construcción; estará ensamblada en la planta de Camacari, en Brasil, la cual cuenta con una muy buena mano de obra.

Al igual que el Fiesta y el Focus, la nueva EcoSport será un proyecto global y se comercializaría en países no sólo americanos, también europeos y asiáticos. Su quinta puerta seguirá abriendo de forma lateral y contará con un amplio equipamiento de serie como frenos ABS, rines de 15 o 16 pulgadas y tracción 4X4, además de todos los artilugios de infoentretenimiento que Ford está utilizando. Se supone que su precio no se incrementaría mucho. En cuanto al motor, hay muchos rumores de que montaría un 1,600 hecho también en Brasil, ya no el 2.0 de 145 HP.

Fuente: Automovil Panamericano

Seguridad Vial: Cómo rebasar con seguridad

Un rebase es una maniobra que efectúa un conductor para adelantar a otro que circula a menor velocidad. Rebasar es una maniobra aparentemente fácil de realizar, pero si no se hace con seguridad puede verse involucrado en accidentes frontales, éstos son los que ocasionan los mayores daños con consecuencias que pueden ser fatales para el conductor.

Antes de iniciar un rebase, pregúntese si es necesario hacerlo ya que el tiempo que gana al incrementar su velocidad es mínimo y los riesgos aumentan considerablemente.

Respete los señalamientos de tránsito, normalmente todas las calles y carreteras tienen las señales de tránsito visibles al conductor que le permiten o prohíben rebasar.

Recomendaciones

No permanezca en el carril que está utilizando para el rebase más tiempo del que necesita para hacer esta maniobra con seguridad. Si se mantiene circulando por el carril izquierdo, puede obstaculizar el paso a otros conductores.

No regrese al carril derecho si no tiene la distancia mínima de seguridad para hacerlo, puede provocar un accidente.

Nunca rebase por el carril de la derecha, aunque el carril se encuentre libre de circulación, puede entrar en el punto ciego del vehículo que circula delante de usted y éste puede iniciar alguna maniobra que le obstruya la circulación. También puede encontrar en el carril de la derecha algún vehículo lento y que no le de tiempo de terminar la maniobra, lo que puede provocar un accidente.

Si va a ser rebasado, permita esta maniobra no acelerando. Disminuya su velocidad si el vehículo que lo está rebasando necesita espacio para regresar al carril.

No inicie un rebase cuando otro vehículo detrás de usted ya inició la misma maniobra.

No rebase en lugares donde la visibilidad sea mínima o cuando las condiciones climatológicas sean adversas como neblina o lluvia, esta es una maniobra de riesgo potencial que puede terminar en accidente.

Nunca rebase en curva, puede encontrar algún vehículo que le impida la circulación chocando de frente y si frena puede voltearse.

No utilice las bahías de emergencia ni el acotamiento para rebasar.

Si la distancia que tiene para efectuar un rebase es pequeña no inicie esta maniobra, aunque tenga un vehículo con la suficiente potencia puede encontrar alguna situación peligrosa.

Fuente: CESVI

BMW M5 2012: video oficial

Si bien todavía se encuentran afinando algunos detalles de su tren motor, la marca decidió dar a conocer este video que muestra su capacidad de tracción y agarre en superficies mojadas. Es tan sólo una probadita de lo que este sedán puede hacer.

Nissan Mexicana impone record en abril

Nissan rompió récord de participación de mercado durante el mes abril en México alcanzando una penetración de 25.5%, cifra que además es la penetración de mercado más alta para Nissan en todo el mundo.

La empresa nipona se colocó en la cima del mercado al comercializar en abril 16,663 unidades entre los consumidores mexicanos. Con ello, la empresa no sólo registró una sólida participación de mercado, sino que registró un incremento de 17.8% respecto del mismo mes del año pasado.

“Quiero agradecer de manera sincera a todos los colaboradores de Nissan Mexicana por los resultados obtenidos. Es la primera vez en un mes de abril que se llega a esta cifra, es la segunda cifra más alta obtenida por Nissan en toda su historia en México, siendo además la participación de mercado más alta para una representación de Nissan en todo el mundo --mencionó José Muñoz, Presidente y Director General de Nissan Mexicana--. Quiero agradecer a toda la red de distribuidores y, por supuesto, a todos nuestros clientes, quienes han encontrado en los vehículos Nissan, la marca más confiable del mercado hoy por hoy. Nos sentimos satisfechos de este logro, más en nuestro año del 50 aniversario”.

Los autos más vendidos en el mes de abril fueron: Tsuru (20,039 u.), Tiida sedán (16,291 u.), los camiones ligeros NP300 (12,450 u.), Sentra (7,411 u.), así como Nissan March, con 1,620 unidades vendidas.

La producción de Nissan Mexicana para el mercado externo de enero a abril aumentó 7.2% en comparación del mismo período de 2010, al fabricar 114,381 unidades exclusivamente para el mercado de exportación. Asimismo, en el acumulado enero-abril, la producción total (nacional más mercado externo) registró un aumento de 16.5% respecto del mismo período del año pasado, con 176,015 unidades manufacturadas.

Fuente: Automovil Panamericano

Peugeot lanzará en México el 207 francés y el 508

En los próximos días, Peugeot estará revelando en el mercado local dos nuevos modelos.

El primero es el 207 francés, que a diferencia del 207 Compact argentino, no es una actualización del 206 sino un vehículo totalmente nuevo, que en el mercado internacional ya lleva comercializándose durante varios años.

Por otro lado, el 508, que sustituyó a los 407 y 607, es otra novedad que se introdujo hace poco en Europa o en países como China, que se destaca por integrar la nueva filosofía de diseño de Peugeot.

A finales de mayo el 207 estará en las vitrinas mientras que para el 508 será necesario esperar hasta el último trimestre de 2011.

Otras novedades serán la actualización del 308, que recibió algunas variaciones estéticas.

Fuente: Automovil Panamericano

La historia de AMG, resumida en unos pocos minutos

El proceso que ha vivido la división deportiva de Mercedes-Benz, desde su independiente fundación a finales de la década de 1960, se muestra en un video bastante ilustrativo que ha publicado el representante en Estados Unidos de la casa alemana.

Desde los modelos de competición de antaño hasta los más recientes lanzamientos en los coches de calle y sus avances en el plano dinámico y mecánico, todo se puede ver a grandes rasgos en menos de seis minutos.

Fuente: Automovil Panamericano

BMW Motorrad sacará su moto 2,000,000 (video)

Este 6 de mayo la planta de Berlín de Motorrad tendrá el honor de dar la noticia que de su línea de ensamble estará saliendo la moto número 2,000,000 tras 42 años de estar trabajando día y noche. El video muestra la historia de todos lo modelos que han sido fabricados ahí.

Fuente: Automovil Panamericano

Nueva York ya tiene taxis hechos en México

La japonesa Nissan se impone y gana el concurso para desarrollar el nuevo modelo de taxi que circulará en las calles de Nueva York a partir del 2013.

El inicio de operación de las más de 13,000 unidades está previsto para dentro de dos años (2013) asegurando así el retiro paulatino de los actuales Crown Victoria y Escapes híbridas.

El modelo estará basado en el modelo comercial LV200 que se vende en Europa y Asia y será ensamblado en México, en la planta de Civac, Morelos. La pequeña camioneta contará con motor de cuatro cilindros 2.0 litros y costará alrededor de $29,000 dólares. Incorporará un techo panorámico de cristal para poder ver los rascacielos y al mismo tiempo estará equipado con un navegador GPS y múltiples puntos de recarga para celulares.

Lo curioso del caso es que mientras el contendiente turco Karzan había ganado una encuesta pública hace poco tiempo y el modelo de Ford había hecho lo propio entre los taxistas, el modelo japonés fue el que al final basándose en sus especificaciones interiores, seguridad, durabilidad y economía de combustible se terminó llevando el contrato.

El LV200 ha sido diseñado según las necesidades del mercado incluyendo:
• Motor 2.0 litros.
• Espacio suficiente para cuatro pasajeros con equipaje.
• Cláxon de baja frecuencia con luces para reducir la contaminación auditiva.
• Puertas deslizables con escalón para entrar.
• Techo transparente.
• Tapicería antialergénica imitación piel.
• Luces de lectura para todos los pasajeros.
• Unidades de carga para celulares que incluye una entrada de 12 volts y dos puertos USB.
• Asiento para el conductor ajustable.
• Sistema de navegación GPS.
• Bolsas de aire para todos los ocupantes.
• Control de tracción estándar y VCD.
• Etcétera.

Fuente: Automovil Panamericano

Porsche 918 RSR

Si Porsche decide construir una versión de producción del nuevo 918 Spyder, entonces seguramente habrá una versión GT1 del modelo.

Este Porsche será develado para el 2012 y competirá en carreras como la "classical 917". Dejará de lado los motores eléctricos, pero mantendrá el KERS y el motor V8 de 500 hp. El "918 RSR" podrá alcanzar una velocidad máxima de 322 km/h y hará de 0 a 100 km/h en 3.0 segundos.

Kicherer SLS AMG 63 Supersport GT

Es claro que el Mercedes-Benz SLS AMG no es un coche precisamente discreto, pero el preparador alemán Kicherer decidió darle un toque aún más exótico.

Para comenzar, Kicherer envolvió al Mercedes-Benz SLS AMG en un vinil negro mate que le da una apariencia algo siniestra, después eliminó la estrella de la parrilla y pintó ésta de negro. Donde quisieron poner un toque de contraste es con los rines de 20 y 21”, pues están pulidos, aunque también tienen un toque oscuro; lo cual está rematado por piezas e insertos de fibra de carbono con acabado mate.

Bajo el cofre, el motor fue modificado para elevar la potencia de 563 hp y 479 lb-pie a 621 hp y 521 lb-pie, que son suficentes para catapultar al Kicherer SLS AMG 63 Supersport GT de 0 a 100 km/h en sólo 3.5 segundos y mantenerlo empujando hasta alcanzar los 320 km/h.

Fuente: Automovil Panamericano


http://www.noticias.autoplaza.com.mx/nota-11472--kicherer-sls-amg-63-supersport-gt